تمهیدات اورژانس در پی افزایش ترددهای جادهای
تاریخ انتشار: ۱۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۱۱۵۷۳
رئیس اورژانس پیش بیمارستانی استان اصفهان از پوشش امدادی مراسم ارتحال امامخمینی (ره) و تمهیدات اورژانس در پی افزایش ترددهای جادهای خبر داد.
فرهاد حیدری در گفتوگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: روز یکشنبه چهاردهم خرداد مصادف با سیوچهارمین سالگرد ارتحال ملکوتی بنیانگذار کبیر انقلاب اسلامی امام خمینی (ره)، اورژانس پیشبیمارستانی استان اصفهان با اعزام و استقرار کدهای عملیاتی در این مراسم، اقدام به پوشش امداد سلامت کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: از شب سیزدهم خردادماه، شش واحد امدادی آمبولانس اورژانس پیشبیمارستانی استان اصفهان به همراه یک دستگاه اتوبوس آمبولانس و یک خودروی تعمیرگاه سیار به طرف مرقد امام خمینی (ره) در تهران اعزام شدند و از ساعت شش صبح روز چهاردهم خرداد برای خدمترسانی به شرکت کنندگان در مراسم ارتحال حضرت امام خمینی (ره)، مستقر بودند.
رئیس اورژانس پیش بیمارستانی استان اصفهان با بیان اینکه این استقراریها تا پایان برگزاری مراسم ادامه داشت، تصریح کرد: ۱۶ نفر از کارشناسان اورژانس پیشبیمارستانی استان اصفهان در این استقراریها حاضر شدند و به شرکت کنندگان این مراسم، خدمترسانی کردند.
وی از استقرار واحدهای عملیاتی اورژانس پیش بیمارستانی در سطح استان اصفهان خبر داد و گفت: در تمام شهرستانهای استان، واحدهای امدادی اورژانس پیشبیمارستانی در محل برگزاری مراسم ارتحال امام (ره) مستقر شدند.
حیدری اضافه کرد: واحد امدادی اورژانس پیشبیمارستانی، از ساعت ۱۰ صبح روز چهاردهم خرداد در محل گلستان شهدای اصفهان استقرار یافته بود و بعدازظهر روز پانزدهم خرداد نیز واحد امدادی اورژانس پیشبیمارستانی در محل گلستان شهدا برای خدمترسانی به حاضران در این مراسم مستقر شد.
رئیس اورژانس پیش بیمارستانی استان اصفهان به تمهیدات اورژانس در پی افزایش ترددهای جادهای در این دو روز اشاره و اظهار کرد: در این ایام، پایگاههای جادهای اورژانس استان در تمام ساعات روز در حاشیه راهها مستقر شده و آماده امدادرسانی در حوادث احتمالی هستند؛ همچنین واحد امدادی اورژانس هوایی استان نیز در آمادهباش کامل قرار دارد.
کد خبر 665486منبع: ایمنا
کلیدواژه: اورژانس ۱۱۵ اصفهان اورژانس 115 سخنگوی اورژانس اصفهان انتقال مصدوم با اورژانس هوایی سالگرد ارتحال امام خمینی ره امدادرسانی اورژانس به مصدومان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق اورژانس پیش بیمارستانی استان اصفهان امدادی اورژانس واحد امدادی امام خمینی جاده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۱۱۵۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هر کیلومتر آسفالت ۳.۵ میلیارد تومان هزینه دارد
به گزارش خبرنگار مهر، فرزاد دادخواه ظهر دوشنبه در نشست خبری اظهار کرد: فشار روحی روانی که در مشاهده آمار تصادفات با آن مواجه هستیم باعث شده است که اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده استان در موضوعاتی که با آن مرتبط نیست از جمله اهدا کلاه ایمنی به سرنشینان موتور سیکلت تا نصب شبرنگ روی کامیونها تا مبحث آموزش ورود پیدا کرده است.
وی افزود: حدود ۳۰ میلیون خودرو در کشور وجود دارد که این آمار بسیار تکان دهنده است یعنی یک سوم جمعیت کشور خودرو وجود دارد هر خانواده سه نفره یک خودرو دارد.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان گفت: سیستم حمل و نقل عمومی مانند ریل کم داریم، اگر در کشورهای پیشرفته آمار فوت پایین است به این دلیل است که وسایل نقلیه عمومی به علت هزینه بالای سوخت و حمل نقل عمومی گسترده منتخب اول مردم است.
وی بیان داشت: اصفهان یک میلیون و ۲۵۰ هزار خودرو در جادههای که دارای تردد شمار است، تردد دارد، به همین جهت باید میزان تصادفات با شاخص های دیگری هم ارزیابی شود، رشد نسبت به تعداد جمعیت، تردد، خودرو هم باید در آماردهی لحاظ شود.
دادخواه ادامه داد: آمار برای ما درجه اهمیت کمتری دارد، باید بدانیم چه کارهایی انجام دادهایم چه میزان اثرگذار بوده است و چه کارهایی باید در دستور کار قرار دهیم.
وی تأکید کرد: سرنشین عقب باید کمربند ایمنی ببندد، سرنشین جلو نباید در هنگام رانندگی بخوابد، پدر خانواده حق ندارد با هر سرعتی که میخواهد حرکت کند، آنقدر باید آموزش ها گسترده باشد که سرنشین خودرو در صورت افزایش سرعت خودرو را متوقف کند و پیاده شود.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان گفت: در خصوص وضعیت آسفالت جاده ها وضعیت نزدیک به بحران داشتیم.
۱۳۱۰ کیلومتر روکش آسفالت در دوساله گذشته اجرا کردیم
وی تصریح کرد: ۱۳۱۰ کیلومتر روکش آسفالت در دوساله گذشته اجرا کردیم، اضافه تناژ صنایع و معادن از مهمترین عوامل خرابی آسفالت جاده ها است به همین جهت نصب باسکول در خروجی معادن از اقداماتی است که برای جلوگیری از این اضافه تناژ انجام شده است.
دادخواه گفت: در فرایند ارتقا راهها در سال گذشته ۲,۵۰۰ میلیارد تومان قرار داد در این زمینه منعقد شده است، هر کیلومتر آسفالت راه ۳و نیم میلیارد تومان هزینه دارد.
وی اظهار کرد: کارگاههای لکه گیری در مسیرهایی مثل اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد، اصفهان دلیجان فعال شده است و محورهای دیگر در دست اقدام است.
متوسط سرعت وسایل نقلیه روبه افزایش است
معید ذهبیون، رئیس اداره ایمنی و ترافیک ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای استان اصفهان نیز در نشست خبری ظهر روز دوشنبه اظهار کرد: متوسط سرعت مکانی وسایل نقلیه در اصفهان در حال افزایش است، به طوری که سرعت وسایل نقلیه پنج کیلومتر بر ساعت نسبت به سال گذشته افزایش داشته است، و در ایام نوروز تا ۱۰ کیلومتر بر ساعت افزایش داشته است متوسط سرعت در ایام نوروز ۹۵ کیلومتر بوده و منجر به تصادفات در ایام نوروز شده است.
وی با بیان اینکه رانندگان باید از سرعت مجاز در نظر گرفته شده برای راهها تبعیت کنند، افزود: با توجه به افزایش میانگین سرعت در سال قبل پیش بینی میشود، اگر میانگین سرعت افزایش پیدا کند در سال آینده شاهد ۲۵ درصد افزایش حوادث باشیم و این روال ادامه باید.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای ادامه داد: رانندگان باید با توجه به وسیله نقلیه خود داروهایی که مصرف میکنند شرایط جسمانی و همچنین راهی که برای حرکت انتخاب کردند سرعت مطمئنه را رعایت کند.
وی در بیان اهمیت آشنایی مردم با تبعات سرعت گفت: کلاه ایمنی و کمربند ایمنی یار نقش بازدارندهای در تصادفات جادهای دارد، در جادههای برون شهری حدود ۱۰۰ راکب موتور سیکلت در سوانح رانندگی کشته میشوند. تعداد موتور سیکلتهایی که در جادههای برون شهری در سال تصادف میکنند حدود ۱۰۰۰ موتورسیکلت است.
ذهبیون بیان داشت: نقاط تصادف موتور سیکلتها در جادههای برون شهری را شناسایی کردیم و طرح «چهره به چهره» را اجرا میکنیم، موتور سیکلت های متخلف ابتدا عضو کمپین سبا (سوگند برای ایمنی)، کلاه ایمنی رایگان داده میشود و تعمیرات موتور سیکلت این صورت که به موتورهای که چراغ شکسته داشته باشند تعمیر میکنیم، کلاه ایمنی رایگان داده میشود.
۸۰ درصد تصادفات موتورسیکلت ها در شهرستان اصفهان، فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر رخ می دهد
وی ادامه داد: حوزه روستاهای شرق اصفهان (شهرستان اصفهان)، فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر تا ۸۰ درصد تصادفات موتور سیکلت را به خود اختصاص داده اند.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای با توجه به اهمیت جرایم رانندگی به عنوان عامل بازدارنده تصادفات جاده ای گفت: در بسیاری از کشورهای پیشرفته نسبت هزینه جریمه به درآمد خانواده است که معمولاً تا ۵۰ درصد درآمد خانواده را تشکیل میشود، به عنوان مثال اگر شخصی در این کشورها مرتکب تخلفات بشود تا ۵۰ درصد از درآمد خانوار را باید صرف پرداخت جرایم کند که این عدد نقش و تأثیر بسزایی در معیشت خانواده دارد، هزینه جرایم رانندگی اهمیت بسیاری در بازدارندگی تخلفات رانندگی دارد.
وی با بیان اینکه استاندار جهانی به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر ۱۰ فوتی و در ایران این میزان ۲۰ نفر است، گفت: تنها ۵ درصد از سایل نقلیه از کمربند سرنشین عقب استفاده میکنند در صورتی که کمربند سرنشین عقب بسیار اهمیت دارد ضربه ای که در تصادفات، سرنشین عقب میتواند به سرنشین جلو تحمیل کند حدود سه تن است اما موضوع رعایت کمربند ایمنی سرنشینان عقب مغفول مانده است.
کد خبر 6092352